一、找一個比較經(jīng)典的賽車視頻

我是個F1迷，我認為2004年7月4日晚的F1比賽中，法拉利車隊的四次進站策略特別經(jīng)典。地址是

在第一次進站后，法拉利和雷諾打了個平手，還是阿隆索第一，大舒馬赫第二。第29圈時，大舒二次進站，出站后落在隊友巴里切羅后面，處于一個非常好的位置，因為前面的三位車手肯定馬上就要進站，前方將是一片坦途。果然，緊接著巴里切羅和特魯利相繼進站，大舒一路狂奔，到32圈

時阿隆索也進站加油，此時舒馬赫與阿隆索的差距只有15秒左右，趁著阿隆索進站，1號法拉利賽車更是快馬加鞭，在重油狀態(tài)竟然跑出1分15秒377的單圈最好成績。當(dāng)阿隆索趕到出站口時發(fā)現(xiàn)大舒剛好絕塵而去，這次爭斗大舒領(lǐng)先。但并不等于競爭結(jié)束，因為肯定雙方都還需要進站，大舒要想保住領(lǐng)先位置必須將時差跑出來，但始終差距只有5秒左右，舒馬赫在第42圈時提前第三次進站，加油用了6.5秒，出站后落后阿隆索有10.5秒。阿隆索第46圈時終于進站了，加油用了8.7秒，這樣舒馬赫和阿隆索都是三進站，阿隆索出站后大舒領(lǐng)先阿隆索11.5秒，贏得第三次爭斗的勝利。但這次勝利是犧牲加油時間換取的，因為如果要保證在42圈后不進站跑完比賽，應(yīng)該用去9.5秒左右的加油時間，實際上只用了6.5秒是，明顯不夠。所以非常明顯大舒還要進站一次，阿隆索則可以一跑到底了。隨著比賽的進行，當(dāng)比賽還有13圈時，阿隆索已落后21.7秒。大舒四次進站，加油5.8秒，出站時比阿隆索領(lǐng)先7.3秒，穩(wěn)穩(wěn)的奪得了第一的位置直到最后。法拉利以其精準(zhǔn)高明的策略、穩(wěn)定的賽車性能和高水平的車手又一次贏得了分站賽的勝利，這是一場非常經(jīng)典的策略大戰(zhàn)。

二、大家最喜歡什么網(wǎng)絡(luò)賽車游戲?附視頻

3樣都玩過? 飚車時間最長? 然后是卡丁車

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五、誰給個08年美年達游戲達人爭霸賽瘋狂賽車決賽視頻 有濱崎步步的那倆視頻

?? 視屏來咯、、