一、坦克世界t44好嗎？
先說說T44的優(yōu)勢； 當(dāng)升到T44的時(shí)候很明顯會(huì)讓人感到這輛車比前面的T43之類要好了不少，一方面體現(xiàn)在裝甲上，可以和8級(jí)以下重坦周旋的持久力，自己不再像以前那樣脆弱，另外跳彈率會(huì)比之前的車型高了不少。另外一方面它的機(jī)動(dòng)型也會(huì)讓你覺得它確實(shí)像個(gè)實(shí)實(shí)在在的中坦了，發(fā)動(dòng)機(jī)和履帶都裝備上了以后，平地普通地形速度可以達(dá)到50，這在戰(zhàn)斗開始的時(shí)候搶地形和戰(zhàn)斗中的戰(zhàn)術(shù)撤退以及迂回上都有了較大的提高，戰(zhàn)斗中可以伴隨T54作戰(zhàn)，從而就得到“協(xié)管”這個(gè)美名了 再說說T44的劣勢； T44的缺點(diǎn)也是非常顯而易見的，它的彈藥架似乎就是一個(gè)隨時(shí)都會(huì)爆炸的火藥筒，因?yàn)樗膹椝幖芫驮谂谒膬蓚?cè)靠后位置，即便是你換了炮塔它的側(cè)面裝甲也只有100毫米，在8-9甚至是10級(jí)房里，幾乎任何人都有打穿你炮塔側(cè)面的能力，一旦打中運(yùn)氣好的話就彈藥架受傷，裝填速度下降50%，運(yùn)氣不好的話直接就被擊毀，所以水套是必不可少的配件，另外它的火力也受到很大的限制，它只能使用T34-85和T43都通用的100MM D10T這個(gè)炮，在級(jí)低的房間里還感覺不到，當(dāng)裝到T44身上的時(shí)候就顯的那么雞肋，各種未擊穿，但是仍然無法選擇那門122MM D25-44炮，雖然它的威力不俗，可它的上彈速度會(huì)讓你抓狂，所以作為開路先鋒的中型坦克，更多的時(shí)候是機(jī)動(dòng)作戰(zhàn)而不是蹲守，上彈快的炮自然就比上彈慢的炮要更合適你?！ 〖兇馐执颍珣{個(gè)人經(jīng)歷。
二、t44郵票為啥貴？
T44齊白石作品選，16枚買一套 ，在集郵界是難得一見的好品種?，F(xiàn)在郵票的價(jià)格應(yīng)該是650元 ，小型張是有名國畫，祖國萬歲 ，市場價(jià)是 1600塊錢 ?，F(xiàn)在集郵界像這樣的好品種太少了 ，以前的郵票發(fā)行量只有200萬枚，像現(xiàn)在的郵票一出就幾千萬 枚。所以T44齊白石，是非常有收藏價(jià)值的 ！
三、t44坦克退役時(shí)間？
T-44坦克是20世紀(jì)40年代中期蘇聯(lián)在T-34/85坦克基礎(chǔ)上研發(fā)的一種中型坦克。它是T-34坦克和T-54坦克兩種坦克的過渡型號(hào)，第一次采用了中置炮塔、扭桿懸掛、發(fā)動(dòng)機(jī)橫置、傳動(dòng)后置、兩面式前傾斜裝甲，奠定了第二次世界大戰(zhàn)后50年蘇聯(lián)中型坦克研發(fā)的典型樣式。
在1944年底開始小批量投產(chǎn)，至德國投降共生產(chǎn)了200輛，并未能參加實(shí)戰(zhàn)。該坦克一直生產(chǎn)到1947年，總產(chǎn)量為1823輛。1947年，在T-54坦克出現(xiàn)后，T-44坦克便“退居二線”，作為訓(xùn)練坦克和備用坦克，到20世紀(jì)70年代才徹底退役。
四、坦克世界T44好嗎？
先說說T44的優(yōu)勢； 當(dāng)升到T44的時(shí)候很明顯會(huì)讓人感到這輛車比前面的T43之類要好了不少，一方面體現(xiàn)在裝甲上，可以和8級(jí)以下重坦周旋的持久力，自己不再像以前那樣脆弱，另外跳彈率會(huì)比之前的車型高了不少。另外一方面它的機(jī)動(dòng)型也會(huì)讓你覺得它確實(shí)像個(gè)實(shí)實(shí)在在的中坦了，發(fā)動(dòng)機(jī)和履帶都裝備上了以后，平地普通地形速度可以達(dá)到50，這在戰(zhàn)斗開始的時(shí)候搶地形和戰(zhàn)斗中的戰(zhàn)術(shù)撤退以及迂回上都有了較大的提高，戰(zhàn)斗中可以伴隨T54作戰(zhàn)，從而就得到“協(xié)管”這個(gè)美名了 再說說T44的劣勢； T44的缺點(diǎn)也是非常顯而易見的，它的彈藥架似乎就是一個(gè)隨時(shí)都會(huì)爆炸的火藥筒，因?yàn)樗膹椝幖芫驮谂谒膬蓚?cè)靠后位置，即便是你換了炮塔它的側(cè)面裝甲也只有100毫米，在8-9甚至是10級(jí)房里，幾乎任何人都有打穿你炮塔側(cè)面的能力，一旦打中運(yùn)氣好的話就彈藥架受傷，裝填速度下降50%，運(yùn)氣不好的話直接就被擊毀，所以水套是必不可少的配件，另外它的火力也受到很大的限制，它只能使用T34-85和T43都通用的100MM D10T這個(gè)炮，在級(jí)低的房間里還感覺不到，當(dāng)裝到T44身上的時(shí)候就顯的那么雞肋，各種未擊穿，但是仍然無法選擇那門122MM D25-44炮，雖然它的威力不俗，可它的上彈速度會(huì)讓你抓狂，所以作為開路先鋒的中型坦克，更多的時(shí)候是機(jī)動(dòng)作戰(zhàn)而不是蹲守，上彈快的炮自然就比上彈慢的炮要更合適你?！ 〖兇馐执?，全憑個(gè)人經(jīng)歷。
五、求助，t44上什么配件？
首先44作為一輛中坦，要承擔(dān)一定的輸出任務(wù)，所以輸彈機(jī)是必須的。 另外視野跟59一樣，只有367，加上高光也就400左右，不太夠用，所以索性不裝了，如果一定要上偵查裝備那么最好上炮隊(duì)，這樣看的還遠(yuǎn)一點(diǎn)。
另外，中坦一般都要加個(gè)通風(fēng)，全面屬性提升對自己收益更大，所以可以裝一個(gè)。
所以比較推薦的是輸彈機(jī)和通風(fēng)，剩下的我比較推薦垂穩(wěn)，畢竟中坦狗斗或者包抄移動(dòng)射擊還是比較多的，所以建議走輸出路線，偵查讓潘興來。
44的感覺跟59很像，屬于機(jī)動(dòng)輸出的類型。但是比較脆，走位一定要小心。 希望對你有幫助。
成員確實(shí)可以學(xué)滿所有技能，不過每個(gè)技能需要的經(jīng)驗(yàn)都是之前的2倍，50熟練到100是7w，第一個(gè)技能需要14w，第二個(gè)技能需要28w第三個(gè)需要56w第四個(gè)需要112w第五個(gè)需要224w，這么草草一算如果想學(xué)6技能的話至少要600w大概，如果場均600經(jīng)驗(yàn)要小一萬場…… 所以如果你足夠有耐心，是可以學(xué)滿的。 希望對你有所幫助
六、坦克世界T44怎么駛好？
主要還是機(jī)動(dòng)和防護(hù) T54原硬一點(diǎn)，有一定正面對抗能力，尤其是8級(jí)車層面，他的對抗能力是較強(qiáng)的，但機(jī)動(dòng)就差一些了，尤其是和44-100比 T44-100最大優(yōu)點(diǎn)是機(jī)動(dòng)出色，有不錯(cuò)的機(jī)動(dòng)轉(zhuǎn)場能力、搶點(diǎn)能力和抓側(cè)面輸出機(jī)會(huì)的能力，只要車長對地形的熟悉度高，對局面的分析能力強(qiáng)，T-44-100可以很快出現(xiàn)在敵人最不想有人的地方。
七、坦克世界t44用什么炮？
T44建議用100MM D10T炮。
100MM D10T炮上彈快，速射火力猛。雖然T44可以裝配更大口徑的122MM D25-44炮，122MM D25-44炮雖然它的威力不俗，可它的上彈速度會(huì)讓人抓狂，所以作為開路先鋒的中型坦克，更多的時(shí)候T44是機(jī)動(dòng)作戰(zhàn)而不是蹲守，上彈快的炮自然就比上彈慢的炮要更合適。
T44型坦克是T34-85的發(fā)展型，屬于下塔吉克坦克系列，發(fā)展T44主要是用來抵抗德軍。
八、t44100和t44比較？
t44100比她44性能和功力都高的意思
九、坦克世界t44用哪個(gè)炮？
推薦t44使用小口徑火炮。
t44這輛車有兩門重要的主炮可供選擇，一門為大口徑炮，威力更大，穿透力也更強(qiáng)，但是反應(yīng)遲鈍，瞄準(zhǔn)時(shí)間也很慢，精度低。而小口徑炮雖然威力小，但是反應(yīng)迅速，可以快速地瞄準(zhǔn)，鎖定敵人并攻擊。小口徑炮的容錯(cuò)率也更高。
十、T44次本務(wù)什么意思！還有T44次火車走到鐵路線是什么線？
T43/44次列車，是中國鐵路運(yùn)行于首都北京至陜西省會(huì)西安之間的特快旅客列車，自2005年7月1日起開行，由西安鐵路局西安客運(yùn)段北京車隊(duì)負(fù)責(zé)客運(yùn)任務(wù)。
列車使用25T型客車，沿京廣鐵路、石太客專、太中銀鐵路、包西鐵路運(yùn)行，全程1275公里，途經(jīng)北京、河北、山西、陜西三省一市，是連接中國共產(chǎn)黨革命圣地延安和首都北京的一趟重點(diǎn)列車。其中北京西站至西安站運(yùn)行12小時(shí)30分，使用車次為T43次；西安站至北京站運(yùn)行13小時(shí)12分，使用車次為T44次。2007年，在中國鐵路開展的客運(yùn)站車滿意度測評中，該列車在230對被測評列車中取得了第二名的成績，被評為鐵道部“紅旗列車”，成為全路學(xué)習(xí)的“品牌列車”。就是交路車的一種.
